RELAÇÃO DE PNEU APSECT


Descrição do Projeto

RELAÇÃO DE ASPECTO DOS PNEUS

A relação entre a altura do pneu e a largura do pneu é a taxa de aspecto do pneu. A fórmula é expressa como: taxa fixa =(a altura do pneu / a largura do pneu) x100%.

RELAÇÃO DE PNEU APSECT

Os pneus originais do automóvel tinham banda de rodagem muito estreita e grande diâmetro, porque a forma do automóvel foi fortemente influenciada pelo carro e pela bicicleta, which had very narrow and high tires. Narrow and tall tires, não só a segurança da operação é muito pobre, mas também, porque a área de rolamento do pneu é pequena, tão, the durability is very poor. Portanto, para aumentar a largura do pneu, reduza o diâmetro interno do pneu, has become the development direction of the tire and tire manufacturers to pursue the goal. The production of wide, pneus furados exigiam muita habilidade, e não foi até cerca de 1955 que este objetivo foi alcançado.

Então, o pneu de alto a baixo, de estreito para largo, isso é, depois da forma curta do pneu, quais são as vantagens?

Em primeiro lugar, porque o pneu alarga, a área de contato entre o piso e o solo aumenta, de modo que a estabilidade da operação seja aprimorada, o coeficiente de atrito aumenta, o desempenho de frenagem é melhorado, e a durabilidade do pneu é aumentada; Secondly, depois que o lado do pneu fica mais curto, a taxa de deslizamento circunferencial do carro torna-se menor ao virar, e ao mesmo tempo, a dureza de tocar o solo é fortalecida, e o desempenho de rotação é melhorado, so the turning performance becomes better. In other words, carros são menos propensos a acidentes, mesmo quando fazem curvas fechadas.

Além disso, depois do pneu curto, não há grande mudança na altura geral do pneu, o pneu pode ser devidamente alargado, pode realçar a beleza do veículo, dê a uma pessoa um sentimento pleno.

Quando a taxa de nivelamento é reduzida de 70% para 60%, o desempenho de viragem do veículo é melhorado por 15% and the friction coefficient is increased by 10%. Here we need to remind you that when changing to a low flat rate tire, devemos fazer o seguinte:

(1)O diâmetro externo do pneu permanece o mesmo, tanto quanto possível, de modo que o melhor desempenho de manuseio do veículo não mude, and the speedometer will not appear errors. Such as: Four-cylinder Jeep Cherokee, o carro original usa pneus P215 / 75R15. Para fazer o carro original rodar mais suavemente e parecer mais bonito, os pneus P215 / 75R15 originais podem ser substituídos por pneus P235 / 70R15. Desta maneira, embora a largura do pneu tenha sido ampliada de 215 mm para 235 mm, But because the flat rate from 75 série para 70 Series, tão, a altura total do pneu basicamente não mudou, tão, the effect will be better. Além disso, como o carro Santana comum com pneus 185 / 70R13, pode ser alterado para pneus 195 / 60R14, largura do pneu de 185 mm alargada para 195 mm, taxa fixa de 70 série para 60 Series, borda de 13 pol. a 14 pol., para que o veículo fique mais estável, Braking performance will be greatly improved, além do que, além do mais, a aparência será mais bonita e durável

(2) Após a modificação do pneu não deve entrar em contato com a carroceria do carro, also can not exceed the fender. Contact with the car will occur accidents, além do pára-choque irá destruir a beleza geral do carro.

(3)A capacidade de carga não pode ser reduzida.

Na verdade, depois de saber como a taxa fixa do pneu está indo, você pode converter os pneus substituíveis em seu carro de acordo com a fórmula de taxa fixa, o que também é uma coisa muito interessante.