Transport de pneu
● Les pneus doivent être placés verticalement lorsqu'ils sont transportés (les pneus avec chambre à air doivent être légèrement gonflés.) et il n'est pas permis de placer des pneus avec de l'huile, objets inflammables et autres objets chimiques, et les pneus doivent être gardés de la lumière directe du soleil ou rai.
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●Pour stocker les chambres à air et accrochées sur des étagères demi-circulaires et les pneus, il faut changer régulièrement la surface des chambres à air et accrocher dans des étagères demi-circulaires et le pneu doit être changé régulièrement le point de pivot, au moins une fois deux mois. Il est interdit de les plier et de les empiler. Pour ranger les rabats spécifiquement, il doit être placé sur des étagères en bois de circuit.
● Les pneus doivent être stockés en lots en fonction de la date de production ou de la date de stockage, premier entré et premier sorti. En attendant, ils devraient avoir une carte de magasin pour enregistrer le type, spécification, structure, indice de pli, marque, date de production et date de stockage.
● Les pneus emballés doivent être stockés avec l'emballage.
Montage et démontage de pneu
●Les pneus doivent être fixés sur les jantes correspondantes stipulant dans le règlement.
● Le même essieu doit être assemblé avec des pneus de mêmes spécifications, structure, marques, Taille, cote de plis et motifs.
● Lors du montage de pneus dont le sens de marche est spécifié, le sens de marche doit être le même que le sens de marche vers la roue.
● Tous les pneus de véhicules ou le même essieu doivent être remplacés lors du remplacement par de nouveaux.
● Lors du montage ou du démontage des pneus avec chambre à air, il faut utiliser les outils spéciaux.
●Lorsque les chambres à air sont placées dans les pneus, la saleté doit être nettoyée de l'intérieur des pneus et de la surface du tube, et appliquer un peu de poudre sur la surface du tube interne à partir de leur étendue. La position de la valeur du tube interne et des valeurs de la jante doit être maintenue ensemble.
Charge de pneu
● La charge des pneus doit être adaptée à la norme nationale actuelle.
● Les marchandises chargées par le véhicule doivent être placées équitablement afin d'éviter qu'un pneu ne prenne trop de charge.
Utilisation de la pression des pneus
● Les pneus utilisant la pression des pneus doivent être conformes à la norme nationale actuelle.
●Après le montage des pneus, les tubes doivent d'abord gonfler légèrement pour s'assurer qu'ils peuvent s'étendre, puis continué à gonfler jusqu'à ce que la pression respecte la réglementation.
● Il est nécessaire d'inspecter s'il y a une fuite à la place du tampon de valeur et de la jante de valeur en contact avec le pneu après avoir gonflé le pneu.
● Vérifiez la pression d'air à heure fixe tous les jours, lors de la recherche d'une réduction de la pression d'air, ajouter à la pression d'air standard dans le temps.
ENTRETIEN DES PNEUS
● Les pneus doivent être entretenus de première classe avec le véhicule. Les principales missions sont de contrôler l'inflation, usure de la surface des pneus et nettoyer la pierre et la saleté et de la rainure du motif. Vérifier si le pneu est bien monté et si la jante, le cercle de garde-boue et l'anneau de verrouillage sont bien.
● Les pneus doivent être entretenus avec le véhicule. Si les pneus ont des dommages extérieurs, décortications ou renflements. Si les chambres à air ont des apparences vieillissantes et endommagées et que les volets sont usés. Les problèmes apparus doivent être enregistrés et résolus immédiatement.
● Les pneus doivent être permutés régulièrement conformément à l'annexe A(Annexe type). Lors de la course 1200 km ~ 1500 km, la rotation doit être faite et l'équilibrage des pneus.