ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
Ο λόγος του ύψους του ελαστικού προς το πλάτος του ελαστικού είναι ο ρυθμός διαστάσεων του ελαστικού. Ο τύπος εκφράζεται ως: κατ 'αποκοπή τιμή =(το ύψος του ελαστικού / το πλάτος του ελαστικού) x100%.
Τα αυθεντικά ελαστικά αυτοκινήτων είχαν πολύ στενό πέλμα και μεγάλη διάμετρο, γιατί το σχήμα του αυτοκινήτου επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από το φορείο και το ποδήλατο, which had very narrow and high tires. Narrow and tall tires, Όχι μόνο η ασφάλεια της λειτουργίας είναι πολύ κακή, αλλά επίσης, επειδή η περιοχή εδράνου του ελαστικού είναι μικρή, Έτσι, the durability is very poor. Ως εκ τούτου, για να αυξήσετε το πλάτος του ελαστικού, μειώστε την εσωτερική διάμετρο του ελαστικού, has become the development direction of the tire and tire manufacturers to pursue the goal. The production of wide, Τα επίπεδα ελαστικά απαιτούν μεγάλη ικανότητα, και δεν ήταν μέχρι περίπου 1955 ότι επιτεύχθηκε αυτός ο στόχος.
Έτσι, το ελαστικό από ψηλά σε χαμηλά, από στενό σε πλάτος, αυτό είναι, μετά το κοντό σχήμα του ελαστικού, ποια είναι τα πλεονεκτήματα?
Πρωτα απο ολα, επειδή το ελαστικό διευρύνεται, η περιοχή επαφής μεταξύ του πέλματος και του εδάφους αυξάνεται, ώστε να βελτιωθεί η σταθερότητα της λειτουργίας, ο συντελεστής τριβής αυξάνεται, η απόδοση πέδησης βελτιώνεται, και η ανθεκτικότητα του ελαστικού αυξάνεται; Secondly, αφού η πλευρά του ελαστικού γίνει μικρότερη, ο περιφερειακός ρυθμός ολίσθησης του αυτοκινήτου γίνεται μικρότερος όταν στρίβετε, και ταυτόχρονα, ενισχύεται η ανθεκτικότητα στο άγγιγμα του εδάφους, και η απόδοση περιστροφής βελτιώνεται, so the turning performance becomes better. In other words, Τα αυτοκίνητα είναι λιγότερο πιθανό να έχουν ατυχήματα ακόμα και όταν κάνουν στροφές.
Επιπλέον, μετά το βραχίονα του ελαστικού, δεν υπάρχει μεγάλη αλλαγή στο συνολικό ύψος του ελαστικού, το ελαστικό μπορεί να διευρυνθεί κατάλληλα, μπορεί να βελτιώσει την ομορφιά του οχήματος, δώστε σε ένα άτομο μια πλήρη αίσθηση.
Όταν ο ρυθμός ισοπέδωσης μειώνεται από 70% προς την 60%, η απόδοση στροφής του οχήματος βελτιώνεται κατά 15% and the friction coefficient is increased by 10%. Here we need to remind you that when changing to a low flat rate tire, πρέπει να κάνουμε τα εξής:
(1)Η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού παραμένει η ίδια όσο το δυνατόν περισσότερο, έτσι ώστε η βέλτιστη απόδοση του οχήματος να μην αλλάζει, and the speedometer will not appear errors. Such as: Four-cylinder Jeep Cherokee, το αυθεντικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ελαστικά P215 / 75R15. Προκειμένου το αρχικό αυτοκίνητο να λειτουργεί πιο ομαλά και να φαίνεται πιο όμορφο, Τα αυθεντικά ελαστικά P215 / 75R15 μπορούν να αντικατασταθούν με ελαστικά P235 / 70R15. Με αυτόν τον τρόπο, αν και το πλάτος του ελαστικού έχει διευρυνθεί από 215 mm σε 235 mm, But because the flat rate from 75 σειρά σε 70 σειρά, Έτσι, το συνολικό ύψος του ελαστικού βασικά δεν άλλαξε, Έτσι, the effect will be better. Επιπλέον, όπως το συνηθισμένο αυτοκίνητο της Santana που χρησιμοποιεί ελαστικά 185 / 70R13, μπορεί να αλλάξει σε ελαστικά 195 / 60R14, το πλάτος των ελαστικών από 185 mm διευρύνθηκε στα 195 mm, κατ 'αποκοπή τιμή από 70 σειρά σε 60 σειρά, ζάντα από 13in έως 14in, έτσι ώστε το όχημα να είναι πιο σταθερό, Braking performance will be greatly improved, επιπλέον, η εμφάνιση θα είναι πιο όμορφη και ανθεκτική
(2) Μετά την τροποποίηση του ελαστικού δεν πρέπει να επικοινωνήσετε με το σώμα του αυτοκινήτου, also can not exceed the fender. Contact with the car will occur accidents, Πέρα από το φτερό θα καταστρέψει τη συνολική ομορφιά του αυτοκινήτου.
(3)Η χωρητικότητα φόρτωσης δεν μπορεί να μειωθεί.
στην πραγματικότητα, αφού γνωρίζουμε πώς συμβαίνει το σταθερό ρυθμό του ελαστικού, μπορείτε να μετατρέψετε τα αντικαταστάσιμα ελαστικά στο αυτοκίνητό σας σύμφωνα με τον τύπο κατ 'αποκοπή, που είναι επίσης ένα πολύ ενδιαφέρον πράγμα.