Transport von Reifen
●Reifen müssen beim Transport vertikal platziert werden (Schlauchreifen sollten leicht aufgepumpt sein.) und es ist nicht erlaubt, Reifen zusammen mit Öl zu platzieren, brennbare Gegenstände und andere chemische Gegenstände, und die Reifen sollten vor direkter Sonneneinstrahlung oder Strahlung geschützt werden.
●Demontieren Sie die Wulstschutzvorrichtung und den Stahlgürtel nicht, um Verletzungen des Wulstes beim Transport eines verpackten schlauchlosen Reifens zu vermeiden.
●Es ist nicht erlaubt, die Reifen direkt am Seil zu transportieren, angehen. Das metallfreie Breitband ist zulässig. (Siehe Abbildung 1)
●Bei Verwendung eines Gabelstaplers zur Handhabung eines Reifens, Heben Sie den Reifen mit einer Gabel von der Seite an, Heben Sie es nicht an, indem Sie die Gabel in das mittlere Loch des Wulstes einführen. (Siehe Abbildung 2)
Lagerung von Reifen
●Reifen sollten in einem gut belüfteten Lagerhaus gelagert und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt werden. Das Lager sollte sein 1 Meter von der Wärmequelle entfernt, Geräte zur Erzeugung von Ozon und andere Orte, an denen Ozon erzeugt wird.
●Es ist nicht erlaubt, Reifen zusammen mit Ölen zu platzieren, brennbare Gegenstände, und chemische Gegenstände.
●Zum Aufbewahren der Innenschläuche und der auf halbrunden Regalen aufgehängten Reifen sowie des regelmäßigen Wechsels der Reifen sollte die Oberfläche der Innenschläuche und auf den halbrunden Regalen aufgehängten Reifen regelmäßig am Drehpunkt gewechselt werden, mindestens einmal zwei Monate. Es ist nicht erlaubt, sie zu falten und zu stapeln. Zur gezielten Aufbewahrung der Klappen, es sollte auf umlaufenden Holzregalen platziert werden.
●Reifen sollten in Chargen entsprechend dem Produktionsdatum oder Lagerdatum gelagert werden, First In und First Out. In der Zwischenzeit sollten sie über eine Visitenkarte verfügen, um den Typ aufzuzeichnen, Spezifikation, Struktur, Lagenbewertung, Marke, Produktionsdatum und Lagerdatum.
●Verpackte Reifen sollten zusammen mit der Verpackung gelagert werden.
Montage und Demontage von Reifen
●Reifen sollten auf entsprechenden Felgen montiert werden, die in der Vorschrift festgelegt sind.
●Die gleiche Achse sollte mit Reifen der gleichen Spezifikationen montiert werden, Struktur, Marken, Größe, Lagenbewertung und Muster.
●Bei der Montage von Reifen mit vorgegebener Laufrichtung, Die Laufrichtung sollte mit der Laufrichtung zum Rad übereinstimmen.
●Alle Reifen von Fahrzeugen oder derselben Achse sollten beim Ersetzen durch neue ersetzt werden.
●Bei der Montage oder Demontage der Schlauchreifen, Es sollten Spezialwerkzeuge verwendet werden.
●Wenn Schläuche in Reifen eingesetzt werden, Der Schmutz sollte von der Innenseite der Reifen und der Schlauchoberfläche gereinigt werden, und von dort aus etwas Puder auf die Oberfläche des Innenrohrs auftragen. Die Position von Innenrohrwert und Felgenwert sollte zusammengehalten werden.
Ladung Reifen
●Die Reifenlast sollte der aktuellen nationalen Norm entsprechen.
●Die mit dem Fahrzeug geladenen Güter sollten gleichmäßig platziert werden, um zu vermeiden, dass ein Reifen zu viel Last aufnimmt.
Verwenden des Reifendrucks
●Der Reifendruck sollte der aktuellen nationalen Norm entsprechen.
●Nach der Reifenmontage, Der Schlauch sollte zunächst leicht aufgepumpt werden, um sicherzustellen, dass er sich ausdehnen kann, Dann wird weiter aufgeblasen, bis der Druck den Vorschriften entspricht.
●Nach dem Aufpumpen des Reifens muss überprüft werden, ob an der Stelle des Reifenpolsters und an der Stelle, an der die Reifenfelge den Reifen berührt, eine Undichtigkeit vorliegt.
●Überprüfen Sie den Luftdruck täglich zu festgelegten Zeiten, beim Finden einer Luftdruckreduzierung, Fügen Sie rechtzeitig den Standardluftdruck hinzu.
REIFENWARTUNG
●Reifen sollten zusammen mit dem Fahrzeug einer erstklassigen Wartung unterzogen werden. Die Hauptaufgabe besteht darin, die Inflation zu kontrollieren, Tragen Sie die Reifenoberfläche ab und reinigen Sie Stein und Schmutz sowie die Profilrille. Um zu prüfen, ob der Reifen und die Felge richtig montiert sind, Kotflügelkreis und Sicherungsring sind in Ordnung.
●Reifen sollten zusammen mit dem Fahrzeug einer Second-Class-Wartung unterzogen werden. Wenn die Reifen äußerlich Schäden aufweisen, Dekortikationen oder Ausbuchtungen. Wenn die Innenschläuche Alterungs- und Beschädigungserscheinungen aufweisen und die Klappen weit verbreitet sind. Die auftretenden Probleme sollten sofort erfasst und behoben werden.
●Die Reifen sollten gemäß Anhang A regelmäßig gewechselt werden(Standardanhang). Beim Laufen 1200 km~1500 km, Die Rotation sollte durchgeführt und die Reifen ausgewuchtet werden.