Μεταφορά ελαστικών
●Τα ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται κάθετα κατά τη μεταφορά τους (τα ελαστικά με σωλήνα πρέπει να φουσκώνουν ελαφρά.) και δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών μαζί με λάδι, εύφλεκτα αντικείμενα και άλλα χημικά αντικείμενα, και τα ελαστικά πρέπει να φυλάσσονται από το άμεσο ηλιακό φως ή το rai.
●Μην αποσυναρμολογείτε τη συσκευή προστασίας από σφαιρίδια και τη χαλύβδινη ζώνη για να αποφύγετε τραυματισμό στο σφαιρίδιο κατά τη μεταφορά τυλιγμένου ελαστικού χωρίς σωλήνα.
●Δεν επιτρέπεται η απευθείας παράδοση των ελαστικών με σχοινί, ανυψωτήρ. Η μη μεταλλική φαρδιά κορδέλα επιτρέπεται. (Δείτε το σχήμα 1)
●Όταν χρησιμοποιείτε περονοφόρο ανυψωτικό για να χειριστείτε ένα ελαστικό, χρησιμοποιήστε το πιρούνι για να σηκώσετε το ελαστικό από την πλευρά του, Μην το σηκώνετε τοποθετώντας το πιρούνι στην κεντρική τρύπα της χάντρας. (Δείτε το σχήμα 2)
Αποθήκευση ελαστικού
●Τα ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται σε καλά αεριζόμενη αποθήκη και να φυλάσσονται από το άμεσο ηλιακό φως. Η αποθήκη πρέπει να είναι 1 μετρητή από την πηγή θερμότητας, εξοπλισμός παραγωγής και άλλου τόπου παραγωγής όζοντος.
●Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών μαζί με λάδια, εύφλεκτα αντικείμενα, και χημικά αντικείμενα.
●Για να αποθηκεύσετε τους εσωτερικούς σωλήνες και να τις κρεμάσετε σε ημικυκλικά ράφια και τα ελαστικά θα πρέπει να αλλάζονται τακτικά η επιφάνεια των εσωτερικών σωλήνων και να κρεμιέται σε ημικυκλικά ράφια και το ελαστικό να αλλάζει τακτικά το σημείο περιστροφής, τουλάχιστον μία φορά δύο μήνες. Δεν επιτρέπεται να διπλώνουμε και να στοιβάζουμε. Για να αποθηκεύσετε τα πτερύγια ειδικά, θα πρέπει να τοποθετηθεί σε κυκλικά ξύλινα ράφια.
●Το ελαστικό πρέπει να αποθηκεύεται σε παρτίδες σύμφωνα με την ημερομηνία παραγωγής ή την ημερομηνία αποθήκευσης, πρώτος μέσα και πρώτος έξω. Εν τω μεταξύ θα πρέπει να έχουν κάρτα καταστήματος για την καταγραφή του τύπου, προσδιορισμός, δομή, βαθμολογία πτυχώσεων, μάρκα, ημερομηνία παραγωγής και ημερομηνία αποθήκευσης.
●Τα τυλιγμένα ελαστικά πρέπει να φυλάσσονται μαζί με τη συσκευασία.
Συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση ελαστικού
●Τα ελαστικά πρέπει να στερεώνονται στις αντίστοιχες ζάντες που προβλέπονται στον κανονισμό.
●Ο ίδιος άξονας θα πρέπει να συναρμολογηθεί με ελαστικά των ίδιων προδιαγραφών, δομή, μάρκες, Μέγεθος, βαθμολογία πτυχώσεων και μοτίβα.
●Κατά την τοποθέτηση ελαστικών που έχουν καθορισμένη κατεύθυνση κίνησης, η κατεύθυνση κίνησης πρέπει να είναι ίδια με την κατεύθυνση κίνησης προς τον τροχό.
●Όλα τα ελαστικά των οχημάτων ή του ίδιου άξονα πρέπει να αντικαθίστανται κατά την αντικατάσταση με καινούργια.
●Κατά τη συναρμολόγηση ή την αποσυναρμολόγηση των ελαστικών σωλήνων, θα πρέπει να χρησιμοποιεί τα ειδικά εργαλεία.
●Όταν οι σωλήνες τοποθετούνται σε ελαστικά, η βρωμιά πρέπει να καθαρίζεται από το εσωτερικό των ελαστικών και την επιφάνεια του σωλήνα, και απλώστε λίγη πούδρα στην επιφάνεια του εσωτερικού σωλήνα από την έκτασή τους. Η θέση της τιμής του εσωτερικού σωλήνα και των τιμών του χείλους πρέπει να διατηρούνται μαζί.
Φορτίο ελαστικού
●Το φορτίο των ελαστικών πρέπει να ταιριάζει με το τρέχον εθνικό πρότυπο.
●Τα εμπορεύματα που φορτώνονται με όχημα θα πρέπει να τοποθετούνται ισότιμα για να αποφευχθεί η υπερβολική φόρτωση ενός ελαστικού.
Χρήση πίεσης ελαστικού
●Το ελαστικό που χρησιμοποιεί την πίεση του ελαστικού θα πρέπει να ταιριάζει με το τρέχον εθνικό πρότυπο.
●Μετά την τοποθέτηση ελαστικών, Οι σωλήνες πρέπει πρώτα να φουσκώσουν ελαφρά για να βεβαιωθείτε ότι μπορούν να εκταθούν, μετά συνέχισε να φουσκώνει έως ότου η πίεση ανταποκρίνεται στον κανονισμό.
●Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε εάν υπάρχει διαρροή στη θέση του ταμπόν και η ζάντα τιμής που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό μετά το φούσκωμα του ελαστικού.
●Ελέγχετε την πίεση του αέρα σε καθορισμένη ώρα καθημερινά, όταν βρίσκετε μείωση της πίεσης του αέρα, προσθέστε έγκαιρα την τυπική πίεση αέρα.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
●Το ελαστικό πρέπει να γίνεται πρώτης τάξεως συντήρηση με το όχημα. Οι κύριες αποστολές είναι ο έλεγχος του πληθωρισμού, φθορά της επιφάνειας των ελαστικών και καθαρίστε την πέτρα και τη βρωμιά και από το αυλάκι του σχεδίου. Για να ελέγξετε αν το ελαστικό είναι καλά τοποθετημένο και αν η ζάντα, Ο κύκλος του φτερού και ο δακτύλιος κλειδώματος είναι καλά.
●Το ελαστικό πρέπει να γίνεται δεύτερης κατηγορίας συντήρησης με το όχημα. Εάν τα ελαστικά έχουν εξωτερική ζημιά, διακοσμήσεις ή εξογκώματα. Εάν οι εσωτερικοί σωλήνες έχουν εμφανίσεις γήρανσης και βλάβης και τα πτερύγια έχουν φουσκώσει. Τα προβλήματα που εμφανίζονται θα πρέπει να καταγραφούν και να επιλυθούν αμέσως.
●Τα ελαστικά πρέπει να περιστρέφονται τακτικά σύμφωνα με το παράρτημα Α(Τυπικό παράρτημα). Όταν τρέχετε 1200 km~1500 km, θα πρέπει να γίνει η περιστροφή και η ζυγοστάθμιση των ελαστικών.