كندي الإطارات الشتوية
وفقًا لجمعية الإطارات والمطاط الكندية (TRAC), كانت إطارات الشتاء هي فئة الإطارات الأسرع نموًا في كندا على مدار السنوات الخمس الماضية.
أرجع TRAC النمو في إطارات الشتاء إلى الجهود المشتركة لمصنعي الإطارات, تجار التجزئة والحكومة.
لكل شاحنة وإطارات حافلة يتم تصديرها إلى الاتحاد الأوروبي.
لكل شاحنة وإطارات حافلة يتم تصديرها إلى الاتحاد الأوروبي, لكل شاحنة وإطارات حافلة يتم تصديرها إلى الاتحاد الأوروبي, لكل شاحنة وإطارات حافلة يتم تصديرها إلى الاتحاد الأوروبي 2017 لكل شاحنة وإطارات حافلة يتم تصديرها إلى الاتحاد الأوروبي.
لكل شاحنة وإطارات حافلة يتم تصديرها إلى الاتحاد الأوروبي, 66 في المائة من السائقين الكنديين يستخدمون إطارات الشتاء.
من المفهوم أن قانون مقاطعة كيبيك يجب أن يستخدم إطارات الشتاء.
باستثناء المحافظة, انخفضت النسبة إلى 60 نسبه مئويه.
السبب الرئيسي لعدم استخدام إطارات الشتاء “الاعتقاد بأن الإطارات ذات الفصول الأربعة يمكن أن توفر قوة جر كافية (51%)”;”انخفاض في سلوك القيادة في الشتاء (22%)”;”حساب التكلفة (21%)”.
إقليميا, 60 في المائة من السائقين يستخدمون إطارات الشتاء في كولومبيا البريطانية, 59 في المئة في أونتاريو, و 83 في المائة في مقاطعات نيوفاوندلاند الأطلسية, برونزيك جديد, نوفا سكوشا وجزيرة الأمير إدوارد.
فضلا عن ذلك, كان الرقم 57 في المئة في ألبرتا و 48 في المئة في مانيتوبا وساسكاتشوان.
كما سيستمر تشجيع السائقين على استخدام إطارات الشتاء, قال TRAC.
“تظهر الأبحاث التي أجرتها حكومة كيبيك أنه منذ سن قانون إطارات الشتاء, شهدت المقاطعة انخفاضًا كبيرًا في معدلات إصابات حوادث السيارات.”
